DNIT avalia alternativas e diz que instalação de passarela é inviável por falta de espaço.
Após sete atropelamentos e três mortes registrados na BR-316 apenas em 2026, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) estuda a viabilidade da construção de um túnel subterrâneo próximo ao bairro Santo Antônio, na Zona Sul de Teresina.
Em entrevista, o superintendente regional do DNIT, Ribamar Bastos, afirmou que o órgão não consegue construir uma passarela no local devido à falta de espaço necessário para a instalação da estrutura. Segundo ele, a possibilidade de implantação do que pode ser o primeiro túnel subterrâneo do Piauí ainda está em fase de estudo.
“Estamos estudando uma passagem por baixo, um túnel. Lá tem a altura de aterro, que possibilita fazer o túnel. O DNIT pode realizar essa escavação sem interromper o tráfego na BR”, afirmou.
O superintendente disse que a reivindicação dos moradores da região pode ser atendida, mas ponderou que o projeto “demanda tempo, porque tudo é burocrático”.
Ele também comentou sobre a sugestão apresentada pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) de instalar dois semáforos na região como medida paliativa.
“Por ser uma saída da cidade, o tráfego é intenso. Pode complicar muito a região ali. Inclusive, piorar a situação do pedestre.”
Como alternativa, Ribamar Bastos afirmou que a instalação de redutores de velocidade pode contribuir para aumentar a segurança no trecho. Segundo ele, há dois anos o órgão tenta concluir a licitação para a compra dos equipamentos, processo que atualmente tramita na Justiça. De acordo com o superintendente, foram solicitados 40 redutores de velocidade.
