O Governo Federal confirmou o início da operação comissionada de testes da ferrovia Transnordestina neste mês de outubro. No período de testes, serão transportadas cargas de soja, milho, farelo de soja e calcário entre Bela Vista do Piauí e Iguatu, no Ceará. Essa fase marca a preparação para a conclusão da primeira etapa da obra, que já alcançou 76% de avanço físico.
O investimento total previsto para a Transnordestina é de R$ 15 bilhões, dos quais R$ 4,4 bilhões são recursos do Governo Federal. Parte significativa vem do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE), que destinou R$ 3,6 bilhões por meio de termo aditivo assinado em 2024. Até 2027, devem ser liberados R$ 1 bilhão adicionais para garantir a entrega da primeira fase da ferrovia.
No Piauí, a ferrovia terá papel central no escoamento da produção agrícola, sobretudo grãos, conectando o estado a outros mercados pelo Porto do Pecém, no Ceará. Segundo o secretário de Fundos e Instrumentos Financeiros do MIDR, Eduardo Tavares, a ligação com o porto dará nova escala ao transporte e permitirá futuras interligações, como com a Ferrovia Norte-Sul.
Terminais logísticos e integração do transporte
Entre os diferenciais do projeto estão os terminais logísticos. O Terminal Intermodal do Piauí já está em construção e será um ponto estratégico para produtores e indústrias locais. Outros cinco terminais serão implantados ao longo dos 1.750 km da ferrovia, ampliando a capacidade de armazenamento e a integração do transporte.
Impacto econômico e social esperado
A expectativa do Governo Federal é que a Transnordestina gere forte impacto econômico e social na região. Além da integração com outras obras de infraestrutura hídrica, como a transposição do Rio São Francisco, estima-se que o corredor logístico impulsione um crescimento anual de até R$ 7 bilhões no semiárido nordestino, beneficiando diretamente o Piauí.
Por Tarcio Cruz (Com informações Transnordestina)
