Acordo prevê escoamento da produção de Eliseu Martins até o Ceará; operação está prevista para começar no segundo semestre de 2028.
A Transnordestina assinou o primeiro grande contrato para o transporte de grãos a partir do Terminal Intermodal de Eliseu Martins, no sul do Piauí. O acordo prevê a movimentação de 4,5 milhões de toneladas por ano entre o município piauiense e o Complexo do Pecém, no Ceará, utilizando toda a extensão da ferrovia, de aproximadamente 1,2 mil quilômetros. A operação, prevista para começar no segundo semestre de 2028, deverá fortalecer o escoamento da produção agrícola do MATOPIBA e ampliar a participação do Piauí na logística de cargas do Nordeste.
O governador Rafael Fonteles destacou a importância da Transnordestina para o desenvolvimento econômico do estado, especialmente para a produção agrícola do sul piauiense.“A Transnordestina representa um avanço estratégico para a economia do Piauí. Com uma infraestrutura ferroviária capaz de conectar nossa produção aos mercados e aos portos, teremos melhores condições de escoar os grãos, minério de ferro, fertilizantes e outros produtos produzidos aqui, ampliar a competitividade, atrair novos investimentos e gerar oportunidades de emprego e renda para a população. É uma obra que fortalece a integração do estado com o Nordeste e contribui para o desenvolvimento regional”, afirmou.
Com o volume previsto no contrato, o Terminal de Eliseu Martins deverá se consolidar como um dos maiores do Brasil. A estrutura terá papel estratégico no transporte da produção do MATOPIBA, região que reúne áreas agrícolas do Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia, e que se destaca pela produção de grãos.
Infraestrutura para movimentação de cargas
A implantação da operação será realizada em duas frentes. A primeira envolve a infraestrutura do Terminal Intermodal Eliseu Martins (TIEM), que ficará responsável por estruturas para recebimento e carregamento dos grãos. O projeto prevê uma tulha com capacidade de carregamento de 1,5 mil toneladas por hora, equivalente a 15 vagões por hora, com possibilidade de expansão.
Também está prevista a construção de um silo com capacidade estática de 130 mil toneladas. A segunda frente corresponde ao transporte ferroviário da carga, com volume estimado de 4,5 milhões de toneladas anuais. A movimentação poderá ser ampliada gradualmente ao longo dos anos, conforme o crescimento da demanda.
Terminal poderá movimentar outros produtos
Além dos grãos, há previsão de expansão das atividades do Terminal de Eliseu Martins para incluir fertilizantes, calcário, combustíveis e cargas conteinerizadas. Essas possibilidades estão em fase de prospecção e negociação com novos clientes.
A expectativa é que a operação ferroviária contribua para ampliar a capacidade logística do Piauí, oferecendo uma alternativa para o transporte da produção agrícola e fortalecendo a conexão do estado com os mercados atendidos pelo Complexo do Pecém.
